油庫自動化管理系統(tǒng)重要由主動付油、緊迫切斷體系、主動計量、遠程監(jiān)控和平安聯(lián)鎖等體系構(gòu)成。起首研發(fā)智能裝車主動付油體系，該系統(tǒng)包羅以下局部：驗卡開票主機、發(fā)貨前置機、智能裝車儀（控制器、操縱編碼器、LED顯示屏）

1.配景

2011年，***臨盆監(jiān)督管理總局施行《AQ3035傷害化學品龐大傷害源平安監(jiān)控通用技術(shù)規(guī)范》和《AQ3036傷害化學品龐大傷害源罐區(qū)現(xiàn)場平安監(jiān)控配備建立標準》以登科40命令《傷害化學品龐大傷害源監(jiān)督管理暫行規(guī)則》第十三條明晰提議：傷害化學品單元該當依據(jù)組成龐大傷害源的傷害化學品品種、數(shù)目、臨盆、運用工藝（方法）或許相干裝備、辦法等實踐狀況，依照下列請求樹立健康平安監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，***掌握步伐：

（一）龐大傷害源裝備溫度、壓力、液位、流量、組份等信息的不中斷采集和監(jiān)測體系及其可燃氣體和有毒無益氣體走漏檢測報警設(shè)備，并具有新聞遠傳、延續(xù)記載、變亂預警、新聞存儲等功用；頭等或許二級龐大傷害源，具有急迫泊車功用。記載的電子數(shù)據(jù)的保管工夫不少于30天；

（二）龐大傷害源的化工臨盆設(shè)備配備滿意安全生產(chǎn)請求的自動化控制系統(tǒng)；頭等或許二級龐大傷害源，配備急迫停車系統(tǒng)；

（三）對龐大傷害源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃氣體等要點辦法，建立緊迫切斷設(shè)備；毒性氣體的辦法，建立走漏物急迫處理設(shè)備。觸及毒性氣體、液化氣體、劇毒液體的頭等或許二級龐大傷害源，裝備自力的平安邊幅體系（SIS）；

（四）龐大傷害源中儲存劇毒物品的場合或許辦法，建立video監(jiān)控系統(tǒng)；

（五）平安監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)契合國家標準或許行業(yè)標準的規(guī)則。

于此同時依據(jù)北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對于對《對于展開觸及“兩要點一龐大”傷害化學品公司安全生產(chǎn)專項整飭（2012年-2013年）任務(wù)的告訴》中相關(guān)成品油庫整飭任務(wù)請求，對油庫平安監(jiān)控自動化系統(tǒng)舉行全體晉級變革。

3.現(xiàn)在油庫平安保存的題目

現(xiàn)在在油庫辦理和平安監(jiān)控自動化系統(tǒng)開展中保存很多題目，不行滿意AQ3035、AQ3036請求，以北京某油庫為例重要反應(yīng)在：

（1）油庫存在平安隱患

①不具備急迫聯(lián)鎖掌握功用，不利于罐體、罐底等部位的走漏剖析，保存潛伏的平安隱患，不符合***羈系的新規(guī)則和北京市安監(jiān)局提議的：當儲罐高高液位報警時，應(yīng)聯(lián)動堵截進料閥門和進料泵，避免呈現(xiàn)冒頂變亂。當儲罐低液位報警時，聯(lián)鎖控制系統(tǒng)主動封閉出料閥和出料泵，避免罐體和泵體等設(shè)備受損。

②手動付油需依據(jù)目測對油品流量舉行判別，沒有建立靜電和溢油連鎖維護設(shè)備，沒法精確掌握油品流速，付油進程中保存重大安全隱患。

③油庫每日付油量600噸至800噸，高峰期可達1000噸。次次卸油前和付油后計量員均需上到高17m閣下的油品儲罐罐頂對油品的液位、儲油溫度和密度舉行丈量，保存職工操縱平安隱患。

④可燃氣體檢驗沒有對柴油和鐵路棧橋舉行檢驗。

⑤視頻監(jiān)控沒有有用觀看到儲罐罐頂。

⑥機泵和重要生產(chǎn)設(shè)備沒有細致的運行記載及提示功用。

⑦庫區(qū)環(huán)境監(jiān)測體系沒有及時監(jiān)測。

⑧濟急裝備裝備不周密（手機、手報、聲光）。

⑨周界報警系統(tǒng)不行預備判別詳細地區(qū)方位報警。

⑩長途消防體系掌握啟停沒有完成。

（2）油庫業(yè)務(wù)管理程度較低。

油庫配有公路油罐車發(fā)油平臺、每座平臺配有發(fā)油鶴管，油庫的付油方法為人工手動付油、手動開票和記錄（不具備主動定量和主動記載功用）。油庫庫區(qū)儲罐液位監(jiān)測仍使用人為檢尺的辦法，勞動強度大、計量精度低、統(tǒng)計計量服從低。儲油罐運用中保存變形，招致罐容表禁絕確，且測定的溫度和視密度均為單點數(shù)據(jù)，以致盤算出的罐存與實踐罐存存有較多收支，不利于數(shù)據(jù)的科學統(tǒng)計和嚴細辦理。

（3）油庫新聞反應(yīng)滯后。

現(xiàn)油庫庫存及運謀生產(chǎn)狀況都是通過人工輸入紙質(zhì)的方法，發(fā)送到相干負責人，顛末層層報告***反應(yīng)到企業(yè)的管理部門。新聞不行實時反應(yīng)到企業(yè)相干指導及業(yè)務(wù)管理者，感化計劃的準確性和實時性。

（4）人為本錢高。

付油裝備重要由付油泵、過濾器、流量計和付油鶴管構(gòu)成，付油時付油員需先打開泵有壓力后遲緩打開出口閥調(diào)解流量，完畢灌裝前先遲緩封閉出口閥門而后再封閉泵。以上進程一般需求兩私人合營，于此同時泵房還需專設(shè)一人監(jiān)督泵的運行狀況，付油進程普通需三人方可平安結(jié)束，添加了人為本錢。

要進步油庫的自動化辦理程度、進步任務(wù)服從、低落油庫運營本錢，使油庫順應(yīng)墟市逐鹿和企業(yè)發(fā)展的請求，就必需對油庫舉行自動化系統(tǒng)變革。才干完成油庫平常功課的程序化、規(guī)范化、制度化和信息化；做到主動、平安、環(huán)保、收益的有用同一。

4.研究內(nèi)容：

為辦理油庫存在的平安隱患和辦理破綻，進步庫區(qū)自動化辦理程度，確認安全生產(chǎn)，將油庫作業(yè)流程改為自動化形式。

該項目重要研討結(jié)束以下實質(zhì)：

1.油庫手動發(fā)油體系改為主動發(fā)油體系，周密晉升程序功課辦理程度。

①開拓油庫作業(yè)流程專用管理軟件。

②油庫手動付油體系變革成為主動付油體系。

③油庫自動化監(jiān)控系統(tǒng)，及時準確計量庫存。

2.平安方面，從硬件晉升油庫安全管理程度,真實做到實質(zhì)平安,周密契合***羈系新規(guī)則。

添加液位報警聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，避免冒罐或其余危險情況下的急迫中止功課，與安防系統(tǒng)聯(lián)動，確認安全生產(chǎn)。建立靜電和溢油連鎖維護設(shè)備，根絕付油進程中保存的重大安全隱患。添加可燃氣體檢驗對柴油和鐵路棧橋舉行檢驗。添加視頻監(jiān)控攝像頭能夠有用觀看到儲罐罐頂。添加機泵和重要生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)測模塊。添加庫區(qū)環(huán)境監(jiān)測體系。添加濟急裝備（手機、手報、聲光）。添加長途消防控制。

3.研發(fā)油庫自動化新聞歸納查找管理系統(tǒng)，周密晉升信息化辦理程度。

①將油庫自動化監(jiān)控系統(tǒng)與其它子系統(tǒng)（如主動付油體系、安防系統(tǒng)、video監(jiān)控系統(tǒng)等）完成周密集成，并經(jīng)過集成接口完成網(wǎng)上公布，企業(yè)總部對油庫庫存、運謀生產(chǎn)等狀況及時監(jiān)控。

②油品信息管理的汗青付油數(shù)據(jù)明細查找包羅油品發(fā)放日報、月報、帳務(wù)日報、月報等各種統(tǒng)計報表。

5.預期目的：

自動化管理系統(tǒng)以先輩的檢測儀表和掌握裝備為基礎(chǔ)，以大型數(shù)據(jù)為中心，使用先輩的計算機和自動化技能，經(jīng)過收集，將控制系統(tǒng)和管理系統(tǒng)有機地聯(lián)合起來，完成油庫儲運、掌握、出售和辦理的一體化。

①進步裝備運轉(zhuǎn)平安可靠性，低落管控危害。緊迫切斷體系、主動付油體系、靜電溢油連鎖掌握設(shè)備和設(shè)備及作業(yè)流程形態(tài)檢測系統(tǒng)，可根絕付油進程中的平安隱患，從基本掃除不平安操縱舉動，真實做到實質(zhì)平安。

②進步付油服從和精度，低落辦理本錢。全體付油進程能夠淘汰兩名付油員，到達減員增效目標，付油精度較手動付油方法進步五倍，大大低落油品出庫虧損。

③付油新聞和報表查詢功能使業(yè)務(wù)管理越發(fā)便捷，提升管理程度。

④企業(yè)辦理集團動作***化管理工作的一項主要構(gòu)成實質(zhì)，經(jīng)過自動化操縱和遠程監(jiān)控，能夠完成自動化、規(guī)范化和科技化辦理，契合信息化辦理請求，為進一步進步科技創(chuàng)新才能供應(yīng)根底保證。

⑤低落人力本錢，減員增效，進步臨盆功課服從。

本次研發(fā)制作的油庫自動化管理系統(tǒng)，低落職員勞動強度，能夠淘汰付油操縱人員編制；淘汰人為計量及裝備巡察強度；淘汰月末、年底收支庫統(tǒng)計對賬工夫；淘汰油庫按期盤庫職員用度，估計每年能夠節(jié)省人力本錢80萬至100萬。

⑥進步油庫辦理程度，低落辦理本錢。

進步油庫辦理程度，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理平臺能夠?qū)崟r處置油庫內(nèi)部平常的油品進、銷、存等計量辦理，天生種種統(tǒng)計圖形和報表，為管理層供應(yīng)數(shù)據(jù)計劃根據(jù)，估計每年能夠低落辦理本錢50萬至60萬。

⑦進步裝備和安全管理程度，低落管控危害。

進步裝備和安全管理程度，緊迫切斷體系、主動付油體系、靜電溢油設(shè)備、裝備形態(tài)監(jiān)測和臨盆作業(yè)流程樹立連鎖掌握，低落裝備妨礙危害，實現(xiàn)設(shè)備的妨礙早發(fā)明早處置，做到預防性修理，進步裝備的利用率和齊備率，確保裝備和油庫的實質(zhì)平安。

6.整體計劃

油庫自動化管理系統(tǒng)重要由主動付油、緊迫切斷體系、主動計量、遠程監(jiān)控和平安聯(lián)鎖等體系構(gòu)成。

起首研發(fā)智能裝車主動付油體系，該系統(tǒng)包羅以下局部：驗卡開票主機、發(fā)貨前置機、智能裝車儀（控制器、操縱編碼器、LED顯示屏）、靜電溢油體系、流量計（含過濾器）、壓力變送器、電液閥和泵等。

其次***現(xiàn)場邊幅裝備，包羅為每一個儲罐裝備帶燈號遠傳功用的液位計、溫度變送器、和上下液位報警開關(guān)；為儲罐收支油管線上裝備帶燈號遠傳功用的流量計和電動閥。

對實行油庫的一切付油泵、卸油泵、消防泵增加控制模塊，完成對油泵、消防泵的啟停形態(tài)、轉(zhuǎn)速、流量、壓力等參數(shù)舉行及時監(jiān)測，并將相關(guān)新聞遠傳至監(jiān)控核心與聯(lián)鎖控制系統(tǒng)毗連，完成聯(lián)鎖掌握；在卸油主管道和付油主管道增抓緊迫切斷電動閥，電動閥使用防爆型，并接入到聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。

末了***油庫監(jiān)控室，裝備邊幅掌握站、操作員工作站（上位監(jiān)控主機），敷設(shè)通信

電纜和通信控制器，結(jié)束PLC控制系統(tǒng)及上位監(jiān)控主機的組態(tài)及與現(xiàn)場邊幅、裝備的全體調(diào)試。